Desde el otro lado del charco nos llega un vehículo eléctrico que podríamos considerar como "diferente" en muchos aspectos, empezando por el impulsor del proyecto, que en lugar de ser ingeniero es un antiguo diseñador de Aston Martin y BMW, y acabando por la forma de obtener la energía, ya que este módelo a pesar de moverse con un motor eléctrico incorpora un motor de gasolina, con el que recarga las baterías cuando es necesario, para que lo entendamos mejor, recargamos el coche en el enchufe de casa, del trabajo etc ... y andamos en modo eléctrico, durante aproximadamente 80 Km, y cuando las baterías comienzan a agotarse activamos el motor de gasolina que va bajo el capot, pero no para seguir andando, ya que en realidad es un generador de electricidad, por lo que no está conectado a las ruedas, con lo que carga las baterías para que podamos seguir andando con total tranquilidad, y siempre en modo eléctrico.
Un concepto que si bien ya existía, ningún otro fabricante había conseguido tan buen resultado.
Con este sistema podemos disfrutar de los 403 Cv. del coche, que si bien debido al enorme peso del coche, 2.500 Kg, y ha tener que ahorrar energía " solo " nos da una velocidad máxima de 200 Km/h y una aceleración de 0 a 100 en 6 Sg., que considero es mas que suficiente, gracias al dinamismo y fuerza continua que aportan los motores eléctricos situados en las ruedas traseras, con mas de 1.330 Nm de par.
Todo esto unido a un muy bonito diseño y a un completisimo equipamiento, ( el cual para no gastar las preciadas reservas de electricidad se alimenta gracias a unas modernas y originales placas solares que van distribuidas por el techo del vehículo), hacen que sea una opción muy razonable para las personas que quieran ser respetuosas y amables con el medioambiente sin renunciar al placer de conducir todo un GT, invirtiendo, eso si, algo mas de 100.000 €, una opción que puede parecer cara, pero que yo al menos la veo rentable si comparamos lo que ofrecen otros modelos eléctricos de marcas generalistas.
