jueves, 29 de marzo de 2012

GTA Spano, el superdeportivo español


 GTA Spano
El super-deportivo español que nos hace recordar épocas doradas pasadas, ya que desde la época de Pegaso no se fabricaban vehículos de esta clase en nuestro país.
La empresa valenciana GTA que lo fabrica y distribuye ha presentado las novedades que traerá su modelo definitivo, al que se le aumenta la potencia y se le mejora la caja de cambios además de algunos pequeños cambios estéticos con respecto al modelo original, (leds y aerodinámica principalmente).
Este exclusivo modelo, del que solo se fabricaran 99 uds. con un coste superior a 700.000 € udad., ofrece un rendimiento excepcional,  pasa de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos y alcanza los 350 km/h de velocidad punta. Esto lo consigue gracias a  un motor de gasolina de origen americano,  8.3 - V10 sobrealimentado mediante compresor modificado, que rinde 820 CV y tiene un par 960 Nm., permite mediante un selector bajar la potencia a 450 CV, para dejar el coche en manos menos expertas o para circular por entornos más concurridos que el circuito, como la ciudad, del cambio se encarga una transmisión  secuencial de 7 marchas con levas en el volante o si el cliente lo prefiere una transmisión totalmente automática, ambas por supuesto mandan la potencia al tren trasero.
El chasis del GTA Spano, que mide 4,60 metros de largo y sólo mide 1,18 de alto, combina carbono, titanio y Kevlar, con lo que se consigue dejar el peso final en 1.350 kg sin renunciar a la resistencia,  lleva llantas de 19 pulgadas delante (con neumáticos Pirelli 255/35) y de 20” detrás (cubiertas 335/30), que exhiben un perfil angular que cumple una función aerodinámica.
La suspensión es de flexibilidad variable (con sistema frontal de elevación, en 8 cm, para salvar bordillos y otros obstáculos), mientras que los frenos son discos carbocerámicos ventilados de 380 mm AP Racing con asistencia neumática y pinzas de 6 pistones equipados con ABS.
En su interior nos encontramos con una innovadora iluminación indirecta LED y un original dispositivo de oscurecimiento del ventanillas y parabrisas para filtrar la entrada de luz solar, muy necesaria en un coche con un techo totalmente acristalado.
Refiriéndonos a equipamiento, mencionar que de serie lleva asientos deportivos de ajuste eléctrico, tablero de carbono, cuero y Alcántara, aire acondicionado, navegador con pantalla de 7 pulgadas, Bluetooth, toma iPod y cámara marcha atrás y maletas adaptadas al maletero trasero…, como innovaciones en equipamiento, reseñar también que la cámara de visión trasera se proyecta en la gran pantalla LCD del salpicadero, en la que también veremos las imágenes de la cámara gran angular colocada para facilitar las maniobras de aparcamiento.
GTA Motors espera iniciará las entregas del Spano este año, y ya tiene acuerdos con distribuidores de los países que suelen vender más unidades de este tipo de vehículos, Emiratos Árabes Unidos, Estados Unidos, Alemania y sobre todo en los países emergentes, donde sus crecientes economías propician la venta de vehículos de altas prestaciones.
Un excepcional vehículo del que nos podemos sentir orgullosos como compatriotas, pero que esperemos que triunfe y no quede como un sueño, esperemos que alguno de los deportistas de elite de este país se haga con alguno y le dé así reconocimiento y cache, que es el único empujoncito que le falta para triunfar, a ver si conseguimos que sea el Koenigsegg Español, parafraseando su slogan, The Spanish Hypercar.


jueves, 22 de marzo de 2012

Ferrari F12 Berlinetta, il Cavallino Piu Potente

Ferrari ha presentado un vehículo destinado a ser parte de su gloriosa historia, no es otro que el F12 Berlinetta, un GT que presume de ser el cavallino de calle mas potente jamas fabricado por la casa de Manarello.

Para esto la casa italiana nos ofrece un superdeportivo con 740 Cv de potencia y un hermoso a la vez que aerodinámica diseño.
Con 4,61 m de largo,  1,94 m de ancho y 1,27 m de alto y 70 Kg menos que la anterior generación, (599), y su potente V12 puede llegar a 100 Km/h en tan solo 3,1 Sg. y a 200 en 8,5 Sg., unas cifras de record dignas para esta maravilla, a las que hay que sumar una punta de 340 Km/h, todo esto lo consigue con la ayuda de una caja de cambios de doble embrague y 7 velocidades, de accionamiento ultrarapido y procedente de la tecnología de F1 mas actual.
Todo esto junto con unos acabados de lujo hacen de esta nueva maquina un vehículo excepcional no apta para manos inexpertas, sobre todo si le desactivamos las numerosas ayudas electrónicas.