GTA Spano
El super-deportivo español que nos hace
recordar épocas doradas pasadas, ya que desde la época de Pegaso no se
fabricaban vehículos de esta clase en nuestro país.
La empresa valenciana GTA que lo fabrica y distribuye ha
presentado las novedades que traerá su modelo definitivo, al que se le aumenta
la potencia y se le mejora la caja de cambios además de algunos pequeños
cambios estéticos con respecto al modelo original, (leds y aerodinámica principalmente).
Este exclusivo modelo,
del que solo se fabricaran 99 uds. con un coste superior a 700.000 € udad.,
ofrece un rendimiento excepcional, pasa
de 0
a 100 km/h en 2,9 segundos y
alcanza los 350 km/h de velocidad punta. Esto lo consigue gracias a un motor de gasolina de origen americano, 8.3 - V10 sobrealimentado mediante compresor
modificado, que rinde 820 CV y tiene un par 960 Nm., permite mediante un
selector bajar la potencia a 450 CV, para dejar el coche en manos menos
expertas o para circular por entornos más concurridos que el circuito, como la
ciudad, del cambio se encarga una transmisión secuencial de 7 marchas con levas en el
volante o si el cliente lo prefiere una transmisión totalmente automática,
ambas por supuesto mandan la potencia al tren trasero.
El chasis del GTA
Spano, que mide 4,60 metros de largo y sólo mide 1,18 de alto, combina carbono,
titanio y Kevlar, con lo que se consigue dejar el peso final en 1.350 kg sin renunciar a la resistencia, lleva llantas de 19 pulgadas delante (con
neumáticos Pirelli 255/35) y de 20” detrás (cubiertas 335/30), que exhiben un
perfil angular que cumple una función aerodinámica.
La suspensión es de flexibilidad variable (con
sistema frontal de elevación, en 8 cm, para salvar bordillos y otros
obstáculos), mientras que los frenos son discos carbocerámicos ventilados de
380 mm AP Racing con asistencia neumática y pinzas de 6 pistones equipados con
ABS.
En su interior nos
encontramos con una innovadora iluminación indirecta LED y un original
dispositivo de oscurecimiento del ventanillas y parabrisas para filtrar la
entrada de luz solar, muy necesaria en un coche con un techo totalmente
acristalado.
Refiriéndonos a equipamiento,
mencionar que de serie lleva asientos deportivos de ajuste eléctrico, tablero
de carbono, cuero y Alcántara, aire acondicionado, navegador con pantalla de 7
pulgadas, Bluetooth, toma iPod y cámara marcha atrás y maletas adaptadas al maletero
trasero…, como innovaciones en equipamiento, reseñar también que la cámara de visión
trasera se proyecta en la gran pantalla LCD del salpicadero, en la que también
veremos las imágenes de la cámara gran angular colocada para facilitar las
maniobras de aparcamiento.
GTA Motors espera iniciará
las entregas del Spano este año, y ya tiene acuerdos con distribuidores de los países
que suelen vender más unidades de este tipo de vehículos, Emiratos Árabes
Unidos, Estados Unidos, Alemania y sobre todo en los países emergentes, donde
sus crecientes economías propician la venta de vehículos de altas prestaciones.
Un excepcional vehículo del que nos podemos sentir orgullosos
como compatriotas, pero que esperemos que triunfe y no quede como un sueño,
esperemos que alguno de los deportistas de elite de este país se haga con
alguno y le dé así reconocimiento y cache, que es el único empujoncito que le
falta para triunfar, a ver si conseguimos que sea el Koenigsegg Español, parafraseando su slogan, The Spanish Hypercar.
